2017년 더뉴트랙스 가격정보
쉐보레가 모델이 바뀌면서, 디젤게이트도 터지고 하다보니
디젤이 단종되고 휘발유 4륜구동이 추가되는 줄 알았다.
그래서 기존 모델 트랙스 블랙에디션을 구입하고 났더니만,
휘발유 나오다가 결국 디젤도 나오고 말았다.
젠장 좀 더 기달려서 신형으로 살껄 그랬나? 하는 후회도 좀 남는다.
어쨌거나 외형 살짝 바뀌고 크게 달라진 것은 없기에... 그냥 타고 댕긴다.
더 뉴 트랙스의 색상은 총 9가지
내가 살땐 자세히 보지도 않았고, 그냥 풀옵션 살까하다가 블랙에디션으로 구입하였다.
트랙스는 모카 브라운도 보면 괜찮고, 오렌지색도 느낌이 좋다.
하지만, 영업사원들과 상담을 하면 색상은 딱 정해진다.
나중에 팔때 눈물 흘리기 싫으면 흰색, 은색, 블랙, 건그레이 정도를 추천하더라.
예전에 블루 사서 흰색 두줄 넣을라고 했더니 아는 형님이 급구 말려서 결국 추천색상 선택
더뉴트랙스 가솔린 기본형 LS의 가격은 18,450,000원 이다.
옵션이 붙으면서 LTZ는 23,900,000원까지 상승이 된다.
옵션에서 묘하게 필요한 것들이 빠지기도 하기 때문에, 옵션을 잘 보고 선택하는 것이 좋다.
초창기 출시에 비싸다 말이 많았는데, 이제는 차값들이 다 오르다 보니... 그러려니 하게 된다.
새로 나온 더뉴트랙스는 말리부나 크루즈, 아베오와 같이 패밀리룩을 연출하고 있다.
과거 라세티프리미어 시절의 디자인 참 좋았는데, 신형은 그닥 끌리지 않는다.
트랙스의 경우는 그냥 무난한. 기존꺼랑 약간의 차이는 나지만, 많은 차이는 느껴지지 않는다.
취향의 차이는 있을수 있을것 같으나, 외관 제외하면 크게 바뀐건 없어 보인다.
더뉴트랙스 디젤 LS는 20,850,000원 이다.
가솔린과 비교하면 2백만원 조금 넘게 더 비싸다.
LTZ의 경우에도 25,800,000원 으로 가솔린과 약 2백만원정도 차이가 난다.
휘발유 터보 한번 타보고 싶었는데, 디젤이 앞으로 나오지 않을까봐 디젤 선택했다.
확실히 디젤 연비는 좋긴 좋더라니... 1.6 디젤엔진이지만 힘도 그런대로 괜찮다.
요즘 들어서 트랙스가 상당히 많이 보이고 있다.
나름 이제는 소비자의 선택을 많이 받고 있다라는 점이 참 좋다.
아직 사이드스탭을 달까? 말까? 고민만 하면서 달지는 않았는데...
사이드 스탭 달린 트랙스 보면 왠지 좀 더 있어보인다고 해야 하나.....
내차는 마이링크는 추가하지 않았다.
그닥 필요성을 느끼지 못했기 때문이다.
BOSS 오디오라고 해서 엄청 기대했는데, 소리를 이빠이 키우면 좀 낫고, 그렇지 않음 그닥 감흥이 별로다.
위의 이미지처럼 아직 폴딩은 해보지를 못했다.
짐을 왕창 실을 일이 없어서이다.
확실히 작은 SUV라고 하더라도 포지션이 높으니 시야가 트여서 세단을 몰때보단 편하다.
단점은 해가 너무 잘들어서, 여름에는 정말 힘들다.
썬팅을 찐하게 했어야 하는데, 나는 약하게 하기 때문에, 여름 생각해서 조금 진하게 하는 것은 어떨까? 생각해본다.
연비는 평균 강남 출퇴근만 하고 있는대, 16 ~ 17정도 나오는듯 하다.
고속도로 나가면 20이상은 기본이라 정말 기름값으로 나가는 돈이 확 줄어들어서 좋다.
그리고, 보기보다 실내가 넓어서 X5 타는 지인이 타보고 생각보다 차가 넓다고 칭찬.
짐 많이 안싣고 다니고, 실용적이면서 연비 좋은 미니 SUV를 원한다면 트랙스 디젤을 추천하고 싶다.
사실 마음은 아베오 RS 사서 깝치고 다닐라고 했었는데...
트랙스 오래 타야되서 언제쯤이나 차를 바꾸게 될지는 모르겠다.
이제는 차를 한번 사면 오래오래 타도록 노력해야겠다.
차 자주 바꿔봐야 돈낭비만 크니까 말이다.
2016년식 퍼펙트블랙 2023년까지 약 8만킬로
주행후의 연비를 살펴본다면
일반적인 평균 14.5정도
고속도로를 타고 항속주행을 하면 당근 20이상
찍어주는거야 뭐 요즘은 DCT쓰는 휘발유
터보차도 나오는 부분이라 기술이 참 많이
발전했다라는 생각이고 당시엔 그래도 특허가
많이 들어간 1.6디젤 엔진으로 나름 개안았다라는
미션만 아이신 넣어주었더라면 연비가 더 좋았을
것 같은데 그런 좋은 조합을 넣으면 차가 많이
팔리기 때문에 절대 하지 않는 쉐보레인지라
그러러니 하고 타면 되는것이다
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